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マッキ M33 50GP (シルバー) /ヤマト便

マッキ M33 50GP (シルバー)

マッキ M33 50GP (シルバー) /ヤマト便

価格:

38,340円 (税込)

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水上機のマッキ M33 50GP (シルバー) です。
飛行艇タイプはフロートタイプに比べて重心位置が低く、水面の接触面積も大きいため、より安定した水上滑走が可能です。 上空でもクセのない素直なフライト性能でとても飛ばしやすい機体です。
エンジン(50クラス)用です。 ポット内部の構造がエンジンと燃料タンクを搭載できるようになっています。
胴体は継ぎ目がわからないほど綺麗に仕上げられたグラス製塗装仕上げで曲線もなめらかです。出来の悪いグラス胴にありがちな表面の波うちや樹脂の厚塗りもなく、グラス胴にしては軽量です。それでいてエンジンポットを支えるストラットやその周辺のつくりはしっかりしており、機体全体の強度は十分です。
前方のハッチ部分は口の周りを盛り上げて浸水を防ぐ構造になっていたり、エルロンサーボのロッド部分までを覆うカバーが別途付属していたりと水上機を十分意識したつくりになっています。
主翼は左右分割式でバルサ製リブ組みフィルム貼り、水平尾翼もバルサ製フィルム貼りです。左右主翼したのフロートは胴体と同じくグラス製塗装仕上げです。
このホームページ内の写真は電動タイプのものを一部流用していますが、付属品、ポットの内部以外は同じなので参考にして下さい。

こちらの機体はサイズが大きいためヤマト便でのお届けになります。 送料に変更はありませんが、お届け時間帯の指定ができませんので予めご了承下さい。

【 機体データ 】
スパン:1460mm
全長:1270mm
機体のみ重量:約1850g(機体、リンケージパーツなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:4チャンネル、5サーボ(エンコン1、エルロン2、エレベーター1、ラダー1)
※スタンダードサイズサーボが適合します。
【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク(320cc)、機体固定台が付属します。メカ類、スピナー、プロペラは付属しません。
※スピナーの適合サイズは63mmです。
※付属説明書は英語ですが、図解が多いので解りやすいです。
※もともとEP(電動)用の機体のポット、付属品を当店で入れ替えてGP用に変更していますので、オリジナルではプラスチックの燃料給油口ガイドがテトラのアルミ製の給油口ガイドになっているなど、機能は同じですが、一部オリジナルとは違うパーツが入っています。予めご了承下さい。

必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合)
エルロン用胴体側は45cm 2本
エルロン用主翼側は10cm 2本
ポット内のサーボから胴体内までの延長用 45cm 1本

【 ご注意事項 】
・エンジンの凹凸、マフラーを出す位置に合わせてポットに穴を開けて下さい。
・ポットのエンジンシャフト中心線位置から胴体上部までの距離は約18cmです。
・全体写真には写っていませんが、実際は上部ポット内部からのサーボ用の配線を前方の支柱をはわせて胴体内部へ引込みます。このため45cmの延長コード1本が別途必要です。
・構造上、胴体内部でエルロンからのコードを結線できないため胴体側からのコードが主翼取付部から外に出ている必要があります。このため胴体内部のコードは45cm必要です。エルロン側はエルロン取付位置からコード出口まで約30cmなので10cmの延長コードで十分です。不必要に延長コードを伸ばしたくない場合はサーボコードに延長コードを半田付けするなどして3〜4センチ伸ばして下さい。(サーボコードが30cmの場合)
・左右のエレベーターをつなぐコの字型の金具とラダーが交差する部分はラダー側の一部をカットして逃がして下さい。カット後は木面がむき出しになるのでエポキシを塗るなど防水処理して下さい。
・燃料タンクを固定する太い輪ゴムはオリジナルのものより長いものを入れているので、オリジナルでは別途購入のタイラップで輪ゴムを固定するところを、タイラップを使わず輪ゴムを結んで固定することができます。
・グラス胴は左右別々に整形されたものを組み合わせて作られているため、左右を対称にした上下、左右のズレ、ゆがみが出てしまっている場合があります。このため主翼や水平尾翼に傾きが出てしまう場合がありますのでまずは主翼や水平尾翼を仮組みして確認して下さい。ズレが多少の場合はトリム修正などで補正して下さい。トリムで補正しきれなさそうなほどズレ、ゆがみが大きい場合、胴体側の取付部分を削り加工するなどして修正して下さい。









※以下の写真はレッドですが形状は同じですので参考にしてください
































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