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TUCANO GP/EP .46〜.55

TUCANO GP/EP .46〜.55

TUCANO GP/EP .46〜.55

価格:

23,976円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のTUCANO (ツカーノ)GP/EP .46〜.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの50クラスの機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、水平尾翼はバルサ製フィルム貼り(平面型)、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
バルサの板材裏面に曲線状に曲げても割れないように特殊な押し目加工がされており、曲線ボディが非常にきれいに表現されています。 
コックピットには二人のパイロットと精密なダミー計器が配置されていて高いスケール感を醸し出しています。
引込脚はサーボ式ですが、前からの衝撃も吸収できるつくりのダンパー付でノーズはステアリング機能もあります。
胴体側のスロットに主翼をはめ込む構造になっており、非常に手の込んだつくりになっていますが、このおかげで1枚翼ものの機体より胴体中央の強度が高くなっています。
主翼のフラップがある部分の上面がひさしのように伸びておりフラップと主翼の隙間をなるべく小さくして乱流の発生を抑える構造になっています。
ただ、このクラスでフラップはあまり使わないですし、主翼には引込脚用サーボも搭載する必要があるので、重量軽減のためフラップは固定してしまっても良いかもしれません。
胴体内部にはラダー用、エレベーター用に各1個のサーボのほか、前輪リトラクト用に1個、前輪のステアリング用に1個、エンジン仕様ならさらにエンコン用に1個と最大で5サーボ搭載することになります。 メーカー指定ではリトラクト以外すべてスタンダードサーボですが、昨今はミドルサーボでも十分トルクがあるものも多いのでサーボマウントを改造してミドルサーボを搭載してもよいかもしれません。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル(22.2V)4000-5500mAになっていますが、当店で販売しているモーターで4〜6セルの組み合わせ例を掲載しました。 地上高の関係上、プロペラは14インチまでにしたほうがよさそうなのでプロペラバリエーションの少ない例になってしまっています。
エンジンの場合、4サイクル50〜70クラス、2サイクル46〜.55クラスになります。


Youtubeに掲載されていた飛行動画
※旧タイプのため、固定脚で、パイロット人形も現在のロットとは違います



【 機体データ 】
スパン:1578mm
全長:1359mm
1/7 スケール
機体のみ重量:約2650g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:7〜11チャンネル、11サーボ(エルロン2、フラップ2、引込脚3、エレベーター1、ラダー1、前輪ステアリング1、エンコン1)
※引込脚以外はスタンダードサイズサーボです。引込脚はフタバS3170G(34.5x16x25.8mm)がメーカー推奨です。引込脚は24mmのストロークがあれば出し入れ可能なので180度サーボではなく、通常のノーマルサーボでも利用可能です
【利用オラカバフィルム】 
オラカバ スタンダード(ホワイト)
オラカバ スタンダード(ブラック)
オラカバ スタンダード(フェラーリレッド)

【 付属品 】
引込脚、ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー(赤:58mm)、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。 プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます


【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
※地上高の関係上、プロペラは最大14インチとして組み合わせています
[ 4セル(14.8V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC4250-6T KV710 または
FSD FC5055-6T KV720または
E-MAX GT3526/05 710KV
プロペラ
(FSD FC4250-7T KV710の場合)APC 13x6.5E
(FSD FC5055-6T、 E-MAX GT3526/05の場合)APC 14x8.5Eまたは APC 14x10E
アンプ 60Aクラス
HiModel 60A ブラシレスESC PROFESSIONAL-60A
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ4セル(14.8V) 4500〜5100mA
リポバッテリー 4セル(14.8V)

[ 5セル(18.5V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-8T KV560
プロペラ
APC 14x10E
アンプ 60Aクラス
HiModel 60A ブラシレスESC PROFESSIONAL-60A
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ5セル(18.5V) 4500〜5100mA
リポバッテリー 5セル(18.5V)

[ 6セル(22.2V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 14x10EまたはAPC 14x12E(今後販売予定)
アンプ 80Aクラス
HOBBYWING FLYFUN 100A ブラシレスESC
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル(22.2V) 4500〜5100mA(搭載スペースの関係上、6セルは最大でも5100mAまでしか入りません)
リポバッテリー 6セル(22.2V)


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
・ エルロンサーボ用主翼側 30cm×2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約54cm)
・ エルロンサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロン の場合Y字コード15cmx1本
・フラップサーボ用主翼側 不要(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約20cm)
・フラップサーボ用胴体側 2チャンネルフラップの場合15cm×2本、1チャンネルフラップの場合Y字コード15cmx1本
 ※フラップサーボは左右同じ方向に取り付け可能なのでY字コード1チャンネルで可能です
・リトラクト主翼側 15cmx2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約30cm)
・主翼リトラクト用胴体側 Y字コード15cmx1本
・前輪ステアリング用サーボ 15cm ×1本
エレベーター、ラダー、エンコン、前輪リトラクトは受信機付近に設置するので延長コードは不要ですが、ラダーサーボと前輪ステアリングサーボを1チャンネルにする場合はY字コード15cmx1本必要です。


【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・リトラクトサーボはフタバS3170Gがメーカー推奨ですが、当店で販売しているミドルサーボではK-POWER P0260DM0260DMC026、コロナ DS-329MGDS-339MGが比較的サイズが近く、マウントの加工は必要になりますが、搭載可能です。
・ダウンスラスト用の傾きが防火壁につけられておらず、説明書上もダウンスラストに関する記述がありません。ダウンスラストは取り付け時に自分で位置調整や角度調整をしないとつけられません。ダウンスラストはつけない設計になっているのかもしれませんが、パワーの出るエンジンやモーターの場合は多少のダウンスラストをつけたほうがいいかもしれません。サイドスラストは防火壁についています。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠けなどがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・一部に黄色い接着剤が使われているため白系のフィルム部分の下側に接着剤の跡が透けて見えてしまっているところがあります。フライト時や遠目には気にならない程度です。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。

下記の機体全体写真は一部合成のCGで、旧タイプの機体です。 パイロット人形やコックピットの色、形状が違う、フラップが無い、アンテナの形状が違う、赤色が薄いなどの差異がありますが、全体的なイメージは同じなので参考にして下さい。 現在販売している新タイプは当店で撮影したパーツごとに写っている写真のもので、旧タイプより良くなっています。


























































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