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F4U CORSAIR GP/EP 120/20cc (エアリトラクトセット付)

F4U CORSAIR GP/EP 120/20cc (エアリトラクトセット付)

F4U CORSAIR GP/EP 120/20cc (エアリトラクトセット付)

価格:

44,604円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のF4U CORSAIR(コルセア) GP/EP 120/20ccです。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプです。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
バルサの板材裏面に曲線状に曲げても割れないように特殊な押し目加工がされており、曲線ボディが非常にきれいに表現されています。 
コルセアの最大の特徴であるガルウイングもダイナミックに再現されており、さらにダンパー付きのリアルなエア式のリトラクトは実機と同じ90度回転型です。
3分割のフラップが巧妙に連結されており、1か所のフラップをサーボで動かすだけで3か所のフラップを同時に動かすことができます。
予め胴体内にロッドガイドのチューブが取り付けられており、リンケージも容易になっています。エレベーターは2サーボ式ですが、胴体内に2個設置する方式でリバースは必要ないため、2つのエレベーターサーボをY字コードで接続可能です。
ラダーはロッド式、テールギヤのステアリングはワイヤー式ですが、1つのサーボでワイヤーとロッドを同時に動かす仕様になっており、一般的なラダーからテールギヤのステアリングへの直接リンケージに比べて、ラダーそのものにかかる負担が軽減されています。 またテール裏側がキャノピーラッチ式で開閉できるようになっていてテールギヤの取り付けが簡単にできるよう工夫されています。
テールギヤも手抜きのないリアルなダンパー式になっており、操縦席のパネルやパイロット人形なども凝っていて全体的にスケール感の高い仕上がりです。
頑丈なエア式のリトラクト(メインギヤ(2個))、プラスチックホイールのタイヤ、中型エアタンク、精度の良い切り替えバルブ、取付け、取り外しが便利なワンタッチタイプの分岐パイプ、エアチューブなどのエアリトラクト一式が付属しています。通常エアリトラクト一式を揃えるのは数万円以上かかるので、機体とエアリトラクト一式が含まれていますのでお得です。
説明書は英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
ガソリンエンジン(DLE20cc)用のスタンド、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターに合わせた穴位置になっていますので、他のモーターを搭載する場合はそのまま利用できません。 ただ、防火壁がいろいろな用途の穴が空きすぎて、通常このような機体のモーター搭載におすすめするボルトマウントでもボルト穴を4つ開けられるスペースがありません。
RIMFIRE用の木製モーターマウントは予め開けられている穴が少ないので、空きスペースに他のモーターの十字マウントが取付できます。このため当店推奨のモーターを取り付ける場合、RIMFIRE用のモーターマウントを防火壁に取り付け、さらにそこへボルトマウントセット(M5 x 100)を取り付ける方法がよさそうです。
説明書の推奨リポは6(22.2V)〜12セル(44.4V)5500-6000mAと、なぜかかなりの幅がありますが、当店で販売しているモーターを搭載する場合は8セルでの組み合わせ例を掲載しています。
エンジンの場合、4サイクル140-160クラス、2サイクル120クラス、ガソリン20ccクラスになります。


Youtubeに掲載されていた飛行動画



【 機体データ 】
スパン:1800mm
全長:1375mm
1:7 スケール
機体のみ重量:約4070g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:8-9チャンネル、9サーボ(エルロン2、フラップ2、エレベーター2、ラダー1、エンコン1、引込脚バルブ用1) ※すべてスタンダードサイズサーボです

【利用オラカバフィルム】 
オラカバ スタンダード (コルセアブルー)
オラカバ スタンダード(スカイブルー)
オラカバ スタンダード(クリーム)
オラカバ スタンダード(ホワイト)
オラカバ スタンダード (フェラーリレッド)

【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます

【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 8セル(29.6V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC6362-8T KV310
プロペラ
APC 17x8Eまたは、
APC 18x8E
アンプ 8セル対応の100Aクラス
HiModel 100A ブラシレスESC PROFESSIONAL-100A-HV
※BECは内蔵していないので別途受信機用電源をご用意下さい
バッテリー リポ8セル(29.6V)5100〜6000mA ※通常は4セル(14.8V)2個を直列接続して8セルとして利用します
KYPOM K6 14.8V 5100mA 35C-70C
KYPOM K6 14.8V 6000mA 35C-70C


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
エルロンサーボ用主翼側 30cm×2本(サーボ設置場所からコード取り出し口まで約55cm)
エルロンサーボ用胴体側 15cm×2本
フラップサーボ用主翼側 必要なし(サーボ設置場所からコード取り出し口まで約25cm)
フラップサーボ用胴体側 Y字コード15cm×1本、又は15cm×2本
エンジン、エレベーター、ラダー、引脚バルブ用サーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要


【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・エア切り替えバルブの動きが硬い場合があるので、取り付け前に手で30〜40回程度切り替え操作(押し、引き)をして内部のあたりを付けて下さい。また切り替え操作用のサーボはトルクのあるデジタルサーボを利用して下さい。
・エアリトラクトセットに付属のタンクがリトラクトと一緒の箱に入れられているため、リトラクトの一部があたって凹み、塗装の剥がれがある場合がありますが、利用上は問題ありません。予めご了承下さい。
・モーター仕様にした場合、シャフト部の長さの関係で、プラスチック製のダミーエンジンにモーターの一部があたってしまい、ダミーエンジンを大きくカットする必要があttり、取り付けられない場合があります。
・付属のモーター用木製マウント、アルミ製のスタンドはRIMFIREという特定のモーター用にサイズ調整されたものですが、当店ではRIMFIREモーターの取り扱いがございません。当店推奨のモーターを取り付ける場合は、推奨モーターの十字マウントに合う位置に穴を開けてご利用下さい。
・機体写真にあるエンジン機用の3枚ブレードプロペラは当店では取り扱いがございません。
・主翼のライトはダミーで点灯はしません。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。