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WESTLAND LYSANDER GP/EP .46〜.55

WESTLAND LYSANDER GP/EP .46〜.55

WESTLAND LYSANDER GP/EP .46〜.55

価格:

21,276円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のWESTLAND LYSANDER (ウエストランド ライサンダー) GP/EP .46〜.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの50クラスの機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。 
ラジコンではあまり見かけない機種ですが、イギリスのウエストランド社が開発し、第2次大戦時に偵察や軽爆撃機として活躍した高翼機で、長いスパンを利用した短距離での離着陸(STOL)が特徴だったようです。 ラジコンでも50クラスながらスパンが1900mmもあり、浮きの良い機体に仕上がっています。
電動化の際にバッテリーの出し入れがしやすいようコックピット部分が外れるようになっています。
主翼を支えるストラットの胴体側がロックピンを抜くだけで取り外しができるため、いちいちネジを回す必要がありません。
エレベーター、ラダーサーボは胴体裏側の開閉可能なハッチ下に設置します。 オーソドックスなロッドリンケージですが、内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていて搭載やメンテナンスが容易です。 説明書は英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル(22.2V)4000-5000mAになっていますが、50クラスなので、あえて6セルにしなくてもモーターやプロペラの組み合わせ次第で4〜5セルでの利用も可能かと思われます。
エンジンの場合、4サイクル50〜70クラス、2サイクル46〜.55クラスになります。


Youtubeに掲載されていた飛行動画



【 機体データ 】
スパン:1900mm
全長:1182mm
1/8スケール
機体のみ重量:約2290g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:4チャンネル、5サーボ(エルロン2、エレベーター1、ラダー1、エンコン1) ※すべてスタンダードサイズサーボです
利用オラカバフィルム: オラカバ スタンダード (シルバー)

【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウント、プラスチックスピナー(赤:75mm)が付属します。
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
 プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます

【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 4セル(14.8V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-6T KV720または
E-MAX GT3526/05 710KV
プロペラ
APC 14x7E
アンプ 60Aクラス
HiModel 60A ブラシレスESC PROFESSIONAL-60A
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ4セル(14.8V) 4500〜6000mA
リポバッテリー 4セル(14.8V)

[ 5セル(18.5V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-8T KV560
プロペラ
APC 15x6E
アンプ 60Aクラス
HiModel 60A ブラシレスESC PROFESSIONAL-60A
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ5セル(18.5V) 4500〜6000mA
リポバッテリー 5セル(18.5V)

[ 6セル(22.2V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
HOBBYWING FLYFUN 100A ブラシレスESC
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル(22.2V) 4500〜6000mA
リポバッテリー 6セル(22.2V)


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
エルロンサーボ用主翼側 30cm×2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約55cm)
エルロンサーボ用胴体側 胴体内部で結線する場合15cm×2本、胴体外部までコードを出して結線する場合30cmx2本
エンジン、エレベーター、ラダー用サーボは胴体コックピット後ろ付近に設置するので延長コードは不要


【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・付属のモーター用木製マウント、アルミ製のスタンドはRIMFIREという特定のモーター用にサイズ調整されたものですが、当店ではRIMFIREモーターの取り扱いがございません。当店推奨のモーターを取り付ける場合は、サイズが合わないため利用できません。
・当店推奨のモーターを取り付ける場合、角度調整や取付スペースを取らないボルトマウントセット(M4 x 80)がおすすめです。ボルトを防火壁に貫通させる際、内側から外側へボルトが通る(ボルトの頭が胴体内側にくる)スタイルのほうが取付作業がしやすいです。
・4サイクルエンジン取付の場合、いったん2サイクルエンジンと同じように斜めにラジアルマウントを取り付けて、仮り載せし、搭載可能かどうかを確認して下さい。 搭載が難しいようなら、倒立位置に合わせて穴を開けなおし、ツメ付きナットもいったん外して新しく開けた穴に移動して下さい。
・スペースの関係で防火壁凸部裏側にツメ付きナットが入らない場合は通常の六角ナット、ワッシャーをご用意頂き貫通したネジを固定して下さい。
・カウルを固定するための木枠についてエンジンのプラグヒート、ニードル調整時に干渉しないようカット、補強するなどの改造が必要になります。
・FSD 50シリーズモーター搭載時、ダミーエンジンの一部にモーターがあたってしまう場合は干渉する部分のダミーエンジンはカットして下さい。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・モーター仕様にした場合、シャフト部の長さの関係で、プラスチック製のダミーエンジンにモーターの一部があたってしまい、ダミーエンジンを大きくカットする必要があttり、取り付けられない場合があります。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠けなどがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。































































M.A様ご提供の改造機写真1


M.A様ご提供の改造機写真2


T.S様ご提供の改造機写真2


T.S様ご提供の改造機写真2


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