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P51 MUSTANG 50-60CC GP/EP (エアリトラクトセット付) /西濃便

P51 MUSTANG 50-60CC GP/EP (エアリトラクトセット付)

P51 MUSTANG 50-60CC GP/EP (エアリトラクトセット付) /西濃便

価格:

68,472円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のP51 MUSTANG(ムスタング) 50-60CC GP/EP (エアリトラクトセット付)(スケール 1:5 1/4)です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプのガソリン60ccクラスの大型機です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼(フラップ付)は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
すべて木製ですが、しっかり練られたつくりで強度は十分な上に、運搬、保管に便利なように胴体が2分割式になっています。 また水平尾翼も取り外し可能です。このためスパン約2.19m、全長約1.9mの大型機でありながら軽自動車でも運搬可能なほどコンパクトになります。
 ラダー(ワイヤーリンケージ)、エレベーター(2サーボロッドリンケージ)は2分割の後方胴体内に設置します。
コックピット内もパイロット人形をはじめ計器類やレバー類なども作りこまれておりスケール感は抜群です。
頑丈なエア式のリトラクト(メインギヤ(2個)、アルミホイールのタイヤ、大型エアタンク、精度の良い切り替えバルブ、取付け、取り外しが便利なワンタッチタイプの分岐パイプ、エアチューブなどのエアリトラクト一式が付属しています。通常エアリトラクト一式を揃えるのは数万円以上かかるので、機体とエアリトラクト一式が含まれて、さらに送料無料(沖縄、離島を除く)でこの価格はお得です。
説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
ガソリンエンジン取付用のスタンドオフは付属しませんのでご利用のエンジンにあったものを別途ご用意下さい。
モーター取り付け用のスタンド付きのモーターマウントは付属していますので当店推奨モーター(FC7082)をご利用の場合はこのマウントをご利用下さい。
説明書の推奨リポは12セル(44.4V)5500-6000mAになっています。
エンジンの場合、ガソリン50-60ccクラスになりますがキャニスター取付スペースはありません。


こちらは大型商品となるためヤマトではなく西濃カンガルー便での配達となり、「午前」または「午後」しか時間帯指定ができません。 ご注文時に時間帯を指定された場合、指定時間により「午前」または「午後」配達に変更させて頂きます。 また地域により運送会社都合で時間帯、配達日のご希望に添えない場合がございますので予めご了承のほどお願い致します。 配達時にご不在の場合は運送会社の不在票が入りますので、それに従い、再配達をご依頼ください。 沖縄のみ送料5000円追加となります。システム上は送料追加されませんので別途ご連絡します。沖縄以外は僻地(離島など)を除いて送料無料です。

Youtubeに掲載されていた飛行動画

※動画内の機体についているリトラクトの内側ドアハッチは実際のキットには付属していません


【 機体データ 】
スパン:2190mm
全長:1907mm
1:5 1/4 スケール
機体のみ重量:約6370g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:7〜9チャンネル、8サーボ(エルロン2、フラップ2、引込脚バルブ用1、エレベーター2、ラダー1、エンコン1)※すべてスタンダードサイズサーボ

【利用オラカバフィルム】 
オラカバ スタンダード(ホワイト)
オラカバ スタンダード(ブルー)
オラカバ スタンダード(ブラック)
オラカバ スタンダード(シルバー)

【 付属品 】
エアリトラクトセット、ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー青:115mm、燃料タンクが付属します。 
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ガソリン対応のものをご用意下さい
※グローエンジン用のラジアルマウント、プロペラやエンジン、モーターは付属しません。
説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます



【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 12セル(44.4V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC8072-10T KV175
プロペラ
APC 22x10E
アンプ 12セル対応の120A〜150Aクラス
※今後販売予定
バッテリー リポ12セル(44.4V)5100〜6000mA
直列コネクターを使って6セル(22.2V)を直列接続がおすすめです
KYPOM K6 22.2V 5100mA 35C-70C
KYPOM K6 22.2V 6000mA 35C-70C


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
・ エルロンサーボ用主翼側 45cm×2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約68cm)
・ エルロンサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロンの場合Y字コード15cmx1本
・フラップサーボ主翼側 15cm(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約27cm)
・ フラップサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロンの場合Y字コード15cmx1本
・ラダーサーボ用後方胴体側 不要(サーボ設置位置から受信機まで約20cm)
・ラダーサーボ用受信機側 15cm×1本
・エレベーターサーボ用  後方胴体側 不要(サーボ設置位置から受信機まで約20cm
・エレベーターサーボ用受信機側 15cm×2本
・エンコン用サーボ 15cm×1本(受信機搭載位置まで約30cm)
エアバルブ用サーボは受信機付近に搭載するので不要です。

【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・エアリトラクトセットに付属のタンクがリトラクトと一緒の箱に入れられているため、リトラクトの一部があたって凹み、塗装の剥がれがある場合がありますが、利用上は問題ありません。予めご了承下さい。
・エア切り替えバルブの動きが硬い場合があるので、取り付け前に手で30〜40回程度切り替え操作(押し、引き)をして内部のあたりを付けて下さい。また切り替え操作用のサーボはトルクのあるデジタルサーボを利用して下さい。
・コックピットは2つのキャノピーラッチで固定されますが、ラッチが奥まで入らない場合がありますのでコックピット側の穴を広げるなどして調整して下さい。
・胴体接合部のフィレット部分は1〜2mm程度隙間があく場合がありますが、飛行性能、強度的に問題ありません。
・胴体内部に製造時に治具を入れて、取り出した後の枠の割れがありますが、治具固定用の枠で胴体の強度には影響ありません。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、フィルムの凹みなどがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。






















































































胴体内の胴枠の一部に割れがありますがこれは製造時にセンター出しの為、胴体中央 に入れる金属の冶具を固定するためだけの枠で、冶具を引き抜くときに割れますが、 胴体の強度には影響はありません。