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TUCANO GP/EP .46~.55(固定脚仕様) /ヤマト便

TUCANO GP/EP .46~.55

TUCANO GP/EP .46~.55(固定脚仕様) /ヤマト便

価格:

21,087円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のTUCANO (ツカーノ)GP/EP .46~.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの50クラスの機体です。
今春に製造された新しいものですが、メーカーが誤って旧仕様で製造してしまったものなので脚が固定脚になっており、フラップもありません。
旧仕様はノーズギヤはダンパー付きのスケールタイプ、メインギヤはピアノ線タイプです。フラップがない分、エルロンが翼端までのフルエルロンになっています。
引込脚やフラップがない分、現仕様タイプよりもかなり軽量になり、メカ類の費用的にも安く済みます。
付属説明書は現仕様(引込脚タイプ)のものですが、参考に製作可能です。
このページ内の機体全体が写っている写真は旧仕様のものです。各部パーツの写真は現仕様のもので一部違う部分がありますのでご注意下さい。
引込脚用のプラスチック製ホイールハウスが同梱されていますが、利用しません。
こちらの機体は在庫限りで販売終了となります。

胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、水平尾翼はバルサ製フィルム貼り(平面型)、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
バルサの板材裏面に曲線状に曲げても割れないように特殊な押し目加工がされており、曲線ボディが非常にきれいに表現されています。 
コックピットには二人のパイロットと精密なダミー計器が配置されていて高いスケール感を醸し出しています。
胴体側のスロットに主翼をはめ込む構造になっており、非常に手の込んだつくりになっていますが、このおかげで1枚翼ものの機体より胴体中央の強度が高くなっています。
すべてスタンダードサーボですが、昨今はミドルサーボでも十分トルクがあるものも多いのでサーボマウントを改造してミドルサーボを搭載してもよいかもしれません。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル(22.2V)4000-5500mAになっていますが、当店で販売しているモーターで4~6セルの組み合わせ例を掲載しました。 地上高の関係上、プロペラは14インチまでにしたほうがよさそうなのでプロペラバリエーションの少ない例になってしまっています。
エンジンの場合、4サイクル50~70クラス、2サイクル46~.55クラスになります。

こちらの機体はサイズが大きいためヤマト便でのお届けになります。 送料に変更はありませんが、お届け時間帯の指定ができませんので予めご了承下さい。

Youtubeに掲載されていた飛行動画
※旧タイプのため、パイロット人形が現在のロットとは違います



【 機体データ 】
スパン:1578mm
全長:1359mm
1/7 スケール
機体のみ重量:約2650g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:4~5チャンネル、5サーボ(エルロン2、エレベーター1、ラダー1、エンコン1)

【利用オラカバフィルム】 
オラカバ スタンダード(ホワイト)
オラカバ スタンダード(ブラック)
オラカバ スタンダード(フェラーリレッド)

【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー(赤:58mm)、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。 プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます


【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
※地上高の関係上、プロペラは最大14インチとして組み合わせています
[ 4セル(14.8V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC4250-6T KV710 または
FSD FC5055-6T KV720または
E-MAX GT3526/05 710KV
プロペラ
(FSD FC4250-7T KV710の場合)APC 13x6.5E
(FSD FC5055-6T、 E-MAX GT3526/05の場合)APC 14x8.5Eまたは APC 14x10E
アンプ 60Aクラス
HOBBYWING SKYWALKER 60A ブラシレスESC
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ4セル(14.8V) 4500~5100mA
リポバッテリー 4セル(14.8V)

[ 5セル(18.5V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-8T KV560
プロペラ
APC 14x10E
アンプ 60Aクラス
HOBBYWING SKYWALKER 60A ブラシレスESC
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ5セル(18.5V) 4500~5100mA
リポバッテリー 5セル(18.5V)

[ 6セル(22.2V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 14x10EまたはAPC 14x12E(今後販売予定)
アンプ 80Aクラス
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル(22.2V) 4500~5100mA(搭載スペースの関係上、6セルは最大でも5100mAまでしか入りません)
リポバッテリー 6セル(22.2V)


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
・ エルロンサーボ用主翼側 30cm×2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約54cm)
・ エルロンサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロン の場合Y字コード15cmx1本
エレベーター、ラダー、エンコンは受信機付近に設置するので延長コードは不要です。


【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。
・ダウンスラスト用の傾きが防火壁につけられておらず、説明書上もダウンスラストに関する記述がありません。ダウンスラストは取り付け時に自分で位置調整や角度調整をしないとつけられません。ダウンスラストはつけない設計になっているのかもしれませんが、パワーの出るエンジンやモーターの場合は多少のダウンスラストをつけたほうがいいかもしれません。サイドスラストは防火壁についています。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・一部に黄色い接着剤が使われているため白系のフィルム部分の下側に接着剤の跡が透けて見えてしまっているところがあります。フライト時や遠目には気にならない程度です。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。





































※下記画像はフラップが付いていますが、こちらの機体にはエルロンのみとなります。形状は同じなので、参考にしてください。
















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