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TUCANO MK2 GP/EP 91/15CC(電動リトラクトセット付) /ヤマト便

TUCANO MK2 GP/EP 91/15CC(電動リトラクトセット付)

TUCANO MK2 GP/EP 91/15CC(電動リトラクトセット付) /ヤマト便

価格:

36,300円 (税込)

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PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のTUCANO MK2(ツカーノ)GP/EP .91/ 15ccです。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの90クラスの機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼(フラップ付)は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
90クラスの大型機ですが、胴体、主翼とも木製でしっかりつくられており、このメーカーの特徴であるグラス胴のようなきれいな曲線や逆R部分へのきれいなフィルム張りなどクオリティの高い仕上がりです。
さらにコックピットには二人のパイロットと精密なダミー計器が配置されていて高いスケール感を醸し出しています。

メインギヤは電動タイプのリトラクトでメカ式に比べて取り付けが簡単です。 電動リトラクト用に【JSTコネクター付】 リポバッテリー KYPOM K6 7.4V 1300mA 35C-70CなどのJSTコネクターのついた7.4Vのリポバッテリーが必要です。その他のコネクターを使用する場合は、対応するものに変更をお願いします。
電動リトラクトのコントローラーとバッテリーの間にスイッチを入れる場合は必ず大電流対応のスイッチを入れて下さい。

各部の補強や接合部の接着も十分で強度の高いつくりなのであえて手を加えるところも見当たりません。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントセット(M5 x 100)での取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル(22.2V)4000-5500mAになっています。機体が大きいので基本的には6セルでの利用がおすすめです。BR> エンジンの場合、4サイクル110-120クラス、2サイクル91クラス、ガソリン15ccクラスになります。
製作マニュアルや飛行動画で見られるコックピット下あたりにある赤い丸状部隊マーク、黒い鷲の頭の縦長の部隊マークは著作権の関係から現在のロットには貼られていません。
付属ステッカーからもこの部分のシールは剥がされていますので予めご了承下さい。

こちらの機体はサイズが大きいためヤマト便でのお届けになります。 送料に変更はありませんが、お届け時間帯の指定ができませんので予めご了承下さい。


Youtubeに掲載されていた飛行動画※(メカリトラクト式仕様)



【 機体データ 】
スパン:1730mm
全長:1450mm
1:6 1/2 スケール
機体のみ重量:約3270g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:7~8チャンネル、8サーボ(エルロン2、フラップ2、エレベーター1、ラダー1、前輪ステアリング1、エンコン1)
※ノーズサーボ以外はスタンダードサイズサーボです。ノーズステアリング用サーボベットはミドルサイズ(36mmx16mm)です。

【利用オラカバフィルム】 
オラカバ スタンダード(ホワイト)
オラカバ スタンダード(ブルー)
オラカバ スタンダード(ライトグリーン)
オラカバ スタンダード(カブイエロー)
オラカバ スタンダード(ブラック)

【 付属品 】
電動引込脚、ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー(赤:70mm)、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。 
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
※ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。


【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 6セル(22.2V)利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル(22.2V) 4500~6000mA
リポバッテリー 6セル(22.2V)


【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
・ エルロンサーボ用主翼側 45cm×2本(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約52cm)
・ エルロンサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロンの場合Y字コード15cmx1本
・フラップサーボ主翼側 不要(サーボ設置位置からコード取り出し口まで約16cm)
・ フラップサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロンの場合Y字コード15cmx1本
・ 前輪ステアリング用 30cm×1本
エレベーター、ラダー、エンコンは受信機付近に設置するので延長コードは不要ですが、ラダーサーボと前輪ステアリングサーボを1チャンネルにする場合はY字コード15cmx1本必要です。


【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。
・ページ内の写真は初期ロットのものです。現在販売中ものは改良化等によりパーツ素材、構造等が変更されている場合があります。
・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。
・ダウンスラスト用の傾きが防火壁につけられておらず、説明書上もダウンスラストに関する記述がありません。ダウンスラストは取り付け時に自分で位置調整や角度調整をしないとつけられません。ダウンスラストはつけない設計になっているのかもしれませんが、パワーの出るエンジンやモーターの場合は多少のダウンスラストをつけたほうがいいかもしれません。サイドスラストは防火壁についています。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・一部に黄色い接着剤が使われているため白系のフィルム部分の下側に接着剤の跡が透けて見えてしまっているところがあります。フライト時や遠目には気にならない程度です。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。



































































※現在のホイールハウスの色はグレーです






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