Spacewalker II GP/EP .46-.55
PHOENIX MODEL(フェニックスモデル)のSpacewalker II(スペースウォーカーツー) GP/EP .46~.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの50クラスの機体です。
実機はホームビルド機なので飛行安定性を重視した設計になっており、主翼は長めのスパンでほぼフラットボトムです。
ただし低翼機なので一通りのスポーツフライトも可能ですからスケール感を出してのんびり飛ばすも良し、軽くスタントするも良しのオールマイティな機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER(オラカバ)です。
むき出しのコックピットが特徴的ですが、パネル類、パイロット人形が搭載されていて駐機していても絵になります。
カウルにプラスチックのダミーエンジンを取り付けられるのでさらにスケール感がアップします。
エルロンは2サーボ式、エレベーター、ラダーは胴体中央にサーボを各1個設置してロッドリンケージで、胴体内にロッド用の透明パイプが通っているので製作が容易です。
各部の補強や接合部の接着も十分で強度が高く特に補強するところも見当たりません。
説明書は英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは5~6セル(22.2V)4000-5500mAになっていますが、コックピット下が出っ張っている関係上、バッテリー搭載スペースが高さ38mmしかとれず、改造無しでは4セルの5100mAが最大搭載可能バッテリーになるため、のんびりフライト仕様ですが、4セルの組み合わせ例を掲載しました。 (搭載スペースの横幅は70mm、長さはほぼ制限なしです)
バッテリー搭載スペースのトレーを外して胴枠を削り込めばもっと大きなバッテリーも搭載可能と思われます。
エンジンの場合、4サイクル50~70クラス、2サイクル46~.55クラスになります。
Youtubeに掲載されていた飛行動画
【 機体データ 】
スパン:1600mm
全長:1165mm
機体のみ重量:約2360g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)
コントロール:4チャンネル、5サーボ(エルロン2、エレベーター1、ラダー1、エンコン1)
※サーボサイズはスタンダードです。
【利用オラカバフィルム】
オラカバ スタンダード (フェラーリレッド)
オラカバ スタンダード (カブイエロー)
オラカバ スタンダード (ブラック)
【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウント、プラスチックスピナー(赤:58mm)が付属します。
※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい。
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
モーター
FSD FC4250-7T KV710
プロペラ
APC 13x6.5E
アンプ 60Aクラス
HOBBYWING SKYWALKER 60A ブラシレスESC
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ4セル(14.8V) 4500mA~5100mA
リポバッテリー KYPOM K6 14.8V 5100mA 35C-70C
【 必要延長コード(サーボ側コード長が約30cmの場合) 】
・ エルロンサーボ用主翼側 30cm×2本(エルロンサーボ設置場所からコード出口まで約45cm)
・ エルロンサーボ用胴体側 2チャンネルエルロンの場合15cm×2本、1チャンネルエルロンの場合Y字コード15cmx1本
エンジン、エレベーター、ラダー用サーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要
【 ご注意事項(予めご理解、ご了承下さい) 】
・掲載されている商品画像は当店初期入荷時のロットのものです。メーカーでの改良、変更等で機体構造、部品、カラーデザインの一部が変更になっている場合がありますので予めご了承下さい。 付属説明書についても変更点が反映されていない場合がありますのでご不明な場合はお問い合わせ下さい。
・説明書上、タイヤを取り付けるシャフトはスパッツを貫通しませんが、実際はスパッツ脱落防止のためスパッツを貫通する長さのシャフトが入っていますのでスパッツを貫通させて取り付けて下さい。
・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。
・付属のモーター用木製マウント、アルミ製のスタンドはRIMFIREという特定のモーター用にサイズ調整されたものですが、当店ではRIMFIREモーターの取り扱いがございません。当店推奨のモーターを取り付ける場合は、サイズが合わないため利用できません。
・当店推奨のモーターを取り付ける場合、角度調整や取付スペースを取らないボルトマウントセット(M4 x 80)がおすすめです。ボルトを防火壁に貫通させる際、内側から外側へボルトが通る(ボルトの頭が胴体内側にくる)スタイルのほうが取付作業がしやすいです。
・スパッツ取付の際、メインギヤがあたる部分にある凸部を削り落として下さい。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・胴体内部に製造時に治具を入れて、取り出した後の木枠の割れ、剥がれがある場合がありますが、飛行に影響するレベルの胴体への影響はありません。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・シートヒンジ用の穴が予め切られて切られていますが、かなり雑でセンターが出ていない、大きく切りすぎている場合などがありますので予めご了承下さい。
センターが出ていない場合は別な場所にあらためてカットし直して下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。