TUCANO MK2 GP/EP 91/15CC（電動リトラクトセット付）
PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のTUCANO MK2（ツカーノ）GP/EP .91/ 15-20ccです。
カラーリングがスケール感の高いプリントフィルムへ変更になりました。（ページ内の完成写真は以前のオラカバフィルムタイプになります。部品写真はプリントフィルムタイプになっていますので参考にして下さい）
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの９０クラスの機体です。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼（フラップ付）は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げです。
90クラスの大型機ですが、胴体、主翼とも木製でしっかりつくられており、このメーカーの特徴であるグラス胴のようなきれいな曲線や逆R部分へのきれいなフィルム張りなどクオリティの高い仕上がりです。
プリントフィルムに変更されたことでパネルラインやウエザリングなどがほどこされ飾っておいても絵になるような実機感に溢れています。
さらにコックピットには二人のパイロットと精密なダミー計器が配置されています。
各部の補強や接合部の接着も十分で強度の高いつくりなのであえて手を加えるところも見当たりません。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントセット（M5 ｘ 100）での取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは6セル（22.2V）4000-5500mAになっています。機体が大きいので基本的には6セルでの利用がおすすめです。
エンジンの場合、4サイクル110-120クラス、2サイクル91クラス、ガソリン15～20ccクラスになります。
メインギヤは電動タイプのリトラクトでメカ式に比べて取り付けが簡単です。電動リトラクト用に7.4Vのリポバッテリーが必要です。コントローラー側はXT30コネクター（オス）でバッテリー用にXT30コネクター（メス）が付属しているのでバッテリーへはんだ付けして下さい。基本的にバッテリーはコントローラーに直接接続し、抜き差しでON/OFFして下さい。あいだにスイッチをいれると１つの脚だけ引き込まなくなるなど動作が不安定になる場合があります。
電動タイプはリトラクトの構造上、メインギヤカバー取り付けパーツがつけられないためメインギヤカバーは付属しません
製作マニュアルや飛行動画で見られるコックピット下あたりにある赤い丸状部隊マーク、黒い鷲の頭の縦長の部隊マークは著作権の関係から現在のロットには貼られていません。
ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。
※Youtubeに掲載されていた飛行動画（メカリトラクト式仕様）
【 機体データ 】
スパン：1730mm
全長：1450mm
1：6 1/2 スケール
機体のみ重量：約3400g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：７～９チャンネル、８サーボ（エルロン２、フラップ２、エレベーター１、ラダー１、前輪ステアリング１、エンコン１）
※ノーズサーボ以外はスタンダードサイズサーボです。ノーズステアリング用サーボベットはミドルサイズ（36mmｘ16mm）です。
【 付属品 】
電動引込脚、コントローラー、リンケージ部品、プラスチックスピナー（赤：70mm）、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。
※燃料タンク用のパイプ（銅製）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 6セル（22.2V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 4500～6000mA
リポバッテリー 6セル（22.2V）
【 必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合） 】
・ エルロンサーボ用主翼側 ４５ｃｍ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約５２cm）
・ エルロンサーボ用胴体側 ２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
・フラップサーボ主翼側 不要（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約１６cm）
・ フラップサーボ用胴体側 ２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
・ 前輪ステアリング用 ３０ｃｍ×１本
エレベーター、ラダー、エンコンは受信機付近に設置するので延長コードは不要ですが、ラダーサーボと前輪ステアリングサーボを1チャンネルにする場合はY字コード１５ｃｍｘ１本必要です。
【 ご注意事項（予めご理解、ご了承下さい） 】
・掲載されている商品画像は当店初期入荷時のロットのものです。メーカーでの改良、変更等で機体構造、部品、カラーデザインの一部が変更になっている場合がありますので予めご了承下さい。 付属説明書についても変更点が反映されていない場合がありますのでご不明な場合はお問い合わせ下さい。
・電動リトラクトは機体搭載前に必ず動作確認をしてください。また動作させる前に回転するネジ部分にCRC556などの潤滑油を吹き付けて下さい。また潤滑油は定期的（30フライト毎程度）に吹き付けて下さい。
電動リトラクトの構造上、引込脚スピードにムラがあったり、左右の引込脚スピードが異なる場合がありますので予めご了承下さい。
・頻度に個体差がありますが、電動リトラクトは動作途中で止まってしまう場合がありますので、止まった場合は再度動作スイッチを操作して下さい。
・電動脚の出し入れのタイミングをリバースしたい場合はコントローラーに接続しているコネクターのプラスマイナスを逆にして接続し直して下さい。
・説明書内の一部の図（防火壁部分等）について旧タイプのものが利用されているため、実際の構造と異なりますので取り付け方法、寸法値のみ参考にして下さい
・OS 15ccエンジン取り付け時の図（32ページ）に記載されているドライブワッシャーまでの寸法が１２５ｍｍとなっていますが、正しくは１４５ｍｍとなります（他のエンジン、モーター等を取り付けた場合も１４５ｍｍです）
・燃料タンク用のパイプが樹脂製から銅製に変更されています
・説明書47ページにオラカバフィルムのカラー番号が記載されてしまっていますが、フィルムはプリントタイプに変更されたため、こちらは参考にしないで下さい
・説明書39ページに記載されているモーター用のスタンドオフはアルミ製から樹脂製へ変更されています
・ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。
・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。
・サイドスラスト、ダウンスラスト用の傾きは防火壁につけられていますが、ボルトマウントでモーターを取り付ける場合は防火壁の傾きを考慮してモーターのドライブシャフトがカウルの中心にくるように位置調整して取り付けて下さい。
・プリントフィルムの合わせ目、端部分などが剥がれてめくれてくる場合がありますので透明系の接着剤で接着して下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるプラスチック製ジョイントは、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・機体に使われているプリントフィルムはプリント面がシンナーで溶けてしまう場合があるため、ウレタンクリアーなどシンナーを含むものは使用しないで下さい。 アルコールやグロー燃料で塗装が溶けることはありません。
・プリントフィルムは印刷のズレ、歪み、濃淡等がある場合がありますのが飛行に影響のない不具合については保証対象外となりますので予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・シートヒンジ用の穴が予め切られて切られていますが、かなり雑でセンターが出ていない、大きく切りすぎている場合などがありますので予めご了承下さい。
センターが出ていない場合は別な場所にあらためてカットし直して下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。
下記写真は以前のメカリトラクトタイプのため、メインギヤカバーがついていますが、電動タイプにはメインギヤカバーは付属しません
※以下の画像よりプリントフィルムタイプになります。
※現在のホイールハウスの色はグレーです
