MACCHI M33 80
Zhuhai Flight Modelの水上機MACCHI（マッキ） M33 80です。
以前のマッキに比べて大幅に改良され、胴体、スパンも長くなり、80クラス対応になりました。
飛行艇タイプはフロートタイプに比べて重心位置が低く、水面の接触面積も大きいため、より安定した水上滑走が可能です。
上空でもクセのない素直なフライト性能でとても飛ばしやすい機体です。
主翼は左右分割式でバルサ製リブ組みフィルム貼り、水平尾翼もバルサ製フィルム貼りです。
【 改良点 】
・従来の左右を接合するグラス胴の構造を上下を接合する構造にすることで底部の強度が大幅にアップしました
・胴体下部に波切りのフィレットをつけることで水上滑走時の飛沫によるプロペラやモーターマウント部の損傷を防ぎ、主翼や尾翼にも飛沫がかかりにくくしています。またフィレット構造自体が胴体の強度を上げる役割も果たしています
・胴体全体に筋彫りのパネルラインが入り、実機のようなカラーリングでスケール感がよりアップしました
・スパンが１０センチ長くなり滑空性能が向上しました
・主翼の胴体接合部分にもしっかりとフィルムが貼られており、水の浸透を防ぎます
・主翼左右下にあるフロートにもフィレットが付けられており飛沫を抑えます。また支柱が従来の木製からプラスチック製になり、腐って折れてしまうことがなくなりました
・エンジンポットの下部がカーボン製になり強度が大幅にアップしました（上部はグラス製）
・従来は木製のマウントにモーターを取り付けていたためこの部分が破損し易かったですが、カーボンに特製の円形モーターマウントをネジ止めする仕様になりマウント部分の強度がアップし、取り付けも簡単になりました
・以前はエンジン用、モーター用でポットが違っていましたがエンジンを取り付ける場合は付属の木製マウントをポット内に接着取り付けしする仕様になり１つのポットで電動（モーター）、エンジンどちらの仕様にも利用可能です
【 機体データ 】
スパン：1560mm
全長：1275mm
飛行想定重量：エンジン仕様約2,700g、電動仕様約3,100g
コントロール：４チャンネル、５または４サーボ（エンコン１（エンジン機の場合）、エルロン２、エレベーター１、ラダー１）
※スタンダードサイズサーボが適合します
【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、金属製モーターマウント、燃料タンク、木製機体スタンドが付属します。メカ類、スピナー、プロペラは付属しません。
※スピナーの適合サイズは63mmです。
※付属説明書は英語ですが、図解が多いので解りやすいです。
説明書（ＰＤＦファイル）がこちらからダウンロードできます
【 必要延長コード（サーボ側コード長が約30cmの場合）】
エルロン用胴体側は50cm 2本
エルロン用主翼側は6cm 2本（サーボ取付け位置から出口まで約30㎝）
ポット内のサーボまたはアンプから胴体内までの延長用 50cm 1本
電動の場合、ポットからバッテリーまでアンプのケーブルを延長する必要がありますので12～14AWG程度のシリコンケーブルを別途ご用意ください。また延長ケーブルはアンプに直接半田付けせず、ポット内にコネクターをつけて出しておいたほうがアンプの交換が楽になります
延長コードはいったんコネクターからピンを外して穴を通してください。
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
※ポットと胴体の間隔の関係上、プロペラは最大１３インチとして組み合わせています
[ 5セル（18.5V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-6T KV720
フロントマウントで搭載のため６ｍｍシャフト用のコレットが別途必要になります
プロペラ
APC 13x6.5Eまたは13x8E
GEMFAN VORTEX電動用プロペラ 13x6.5Eまたは13x8E
アンプ 80Aクラス
HOBBYWING SKYWALKER 80A V2 ブラシレスESC
バッテリー リポ5セル（18.5V） 4500～5100mA
リポバッテリー 5セル（18.5V）
【 ご注意事項 】
・エンジン搭載の場合、エンジンの凹凸部分、マフラーを出す位置に合わせてポットに穴を開けて下さい。
・ポットのエンジンシャフト中心線位置から胴体上部までの距離は約１８ｃｍです。
・全体写真には写っていませんが、実際は上部ポット内部からのサーボ用の配線を前方の支柱をはわせて胴体内部へ引込みます。このため50cmの延長コード1本が別途必要です。ポット内や胴体内の穴に通すため延長コードはコネクターから金属ピン部分をいったん外して穴を通してください。電動の場合はアンプから延長したリコンケーブルも胴体内部へ引込みます。
・構造上、胴体内部でエルロンからのコードを結線できないため胴体側からのコードが主翼取付部から外に出ている必要があります。このため胴体内部のコードは50cm必要です。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありますので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・グラス胴には製造上で出来た軽微なキズ、塗装の塗りムラ、はみ出し等などがある場合があります。予めご了承下さい。
胴体下部に波切りのフィレットをつけ、水上滑走時の飛沫を抑えることでプロペラやモーターマウント部の損傷を防ぎ、また主翼や尾翼にも飛沫がかかりにくくしています。フィレット構造自体が胴体の強度を上げる役割も果たしています
スパンは従来の1460mmから1560mmに延長され滑空性能が向上しました。全長も5mm長くなっています
・従来の左右を接合するグラス胴の構造を上下を接合する構造にすることで底部の強度が大幅にアップしました
